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Das EcoFlow Batterieladegerät Plus 1000 lädt die Powerstation während der Fahrt über die Lichtmaschine. Der Kfz-Lader schafft rund 1kWh pro Stunde und startet automatisch mit der Zündung. Mit 3 Lademodi, App-Steuerung und 8-fachem Schutz für Power Kits und DELTA Modelle.
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Kategorien : Power Kits
SKU : AKK-POW-375
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Das Batterieladegerät Plus 1000 verbindet Fahrzeugbatterie und EcoFlow Powerstation. Es lädt mit bis zu 1000W, sodass etwa 1kWh in einer Stunde nachgeladen wird. Damit entfällt das Tragen der Station zur Steckdose nach der Tour.
Die Montage ist als Plug & Play Lösung ohne aufwendige Einrichtung gedacht.
Drei Lademodi decken normales Laden, Rückladen über Powerstation oder Solarpanel zum Schutz der Starterbatterie ab. Fünf Batterieschutz- und drei Lichtmaschinenschutzfunktionen sichern den Betrieb. Modi lassen sich über EcoFlow App oder Fahrzeugsystem verwalten.
Im Paket liegt ein XT150-Ausgangskabel bei, das Solareingangskabel ist nicht enthalten. Die Kompatibilität mit DELTA 2, DELTA 2 Max, DELTA Pro und weiteren Modellen hängt vom Adapterkabel ab. Diese Variante ist das einzelne Ladegerät Plus 1000 ohne Powerstation.
1000W Ladeleistung, ca. 1kWh pro Stunde
Laden während der Fahrt über Lichtmaschine
3 Lademodi inklusive Rückladefunktion
8 Sicherheitsebenen für Batterie und Lichtmaschine
Automatischer Start mit der Zündung
Steuerung per EcoFlow App
Serie: Power Kits
Modell: Batterieladegerät Plus 1000
Funktion: Kfz-Laden, Rückladen, Solar-Rückladen
Ladezeit: ca. 1kWh pro Stunde
Leistung: 1000W
Variante: Batterieladegerät Plus 1000
Anschluss: XT150 Ausgangskabel inklusive
Steuerung: EcoFlow App
Produkttyp: Batterieladegerät
Kompatibilität: DELTA Serie, Power Kits
Verkäufer: Akkuwerk
Geeignet für Power Kits und viele DELTA Modelle wie DELTA 2, DELTA 2 Max und DELTA Pro. Bitte die Kompatibilitätstabelle für nötige Adapterkabel prüfen.
Habe es im Sprinter zwischen Starterbatterie und Delta 2 eingebaut. Während der Fahrt lädt er mit knapp 1000W, nach 2 Stunden Fahrt war die Station von 20 auf fast voll. Einbau dank Anleitung in 40 Minuten erledigt.
Endlich muss ich nicht mehr auf Campingplätze zum Nachladen. Fahren und laden gleichzeitig, startet von allein bei Zündung. App zeigt sauber die Ladeleistung. Für uns mit Kühlbox unverzichtbar geworden.
Ladeleistung konstant um 800-900W bei mir im Diesel. Umschalten zwischen den Modi klappt per App. Nur die Kabel könnten für große Wohnmobile länger sein, musste verlängern. Sonst alles super.
Vorher über Zigarettenanzünder mit 100W geladen, das war ein Witz. Jetzt lädt das Teil die Powerstation in Rekordzeit. Lüfter hört man im Stand leicht, während der Fahrt stört es nicht.
Leistung ist stark, keine Frage. Bei meinem Hybrid musste ich aber erst prüfen ob die Lichtmaschine das dauerhaft mitmacht. Support hat schnell geantwortet. Läuft jetzt stabil, aber vorher informieren ist Pflicht.
Nutze es im Caddy für Werkzeug-Akkus und Laptop über die Delta. Start-Stopp Automatik funktioniert zuverlässig. Gehäuse wird warm, Abschaltung hatte ich aber noch nie.
Wir stehen meist frei und fahren alle 2 Tage weiter. Das reicht um Kühlschrank und Licht dauerhaft zu versorgen. Installation selbsterklärend, Plus und Minus nicht vertauschen, dann läufts.
Das Gerät selbst macht was es soll und lädt schnell. Aber wer wie ich meist nur 15 Minuten fährt, bekommt kaum Energie rein und die Startbatterie wird belastet. Für Langstrecke super, für Stadt eher nichts.
